Un raz-de-marée dans l’industrie automobile. Voilà comment on pourrait qualifier l’entrée fracassante de Xiaomi sur le marché des voitures électriques. Alors que la marque chinoise était principalement connue pour ses smartphones et objets connectés, elle fait désormais trembler les constructeurs traditionnels. En effet, moins d’un an après le lancement de sa première berline, la Xiaomi SU7, les ventes dépassent toutes les attentes et pourraient redéfinir la hiérarchie du secteur.
Une stratégie gagnante : performances, design et prix attractif
Dès son arrivée sur le marché, la Xiaomi SU7 a séduit un large public. Avec un design soigné et des caractéristiques techniques impressionnantes, elle s’impose comme une véritable alternative aux modèles électriques premium. Mais ce qui frappe le plus, c’est son rapport qualité/prix ultra-compétitif qui lui permet de séduire aussi bien les passionnés que les conducteurs en quête d’un véhicule moderne sans exploser leur budget.
Initialement, Xiaomi s’était fixé un objectif de 60 000 livraisons pour l’année 2024. Or, ce cap a été franchi bien plus tôt que prévu. En novembre dernier, la 100 000ᵉ unité était déjà livrée et la marque a clôturé l’année avec plus de 130 000 ventes. À ce jour, plus de 200 000 exemplaires ont été écoulés et la tendance ne fléchit pas. Avec une cadence de plus de 20 000 véhicules vendus par mois, l’objectif initial de 300 000 unités en 2025 est d’ores et déjà dépassé. Xiaomi vise désormais 350 000 ventes grâce à l’ouverture d’une seconde usine à Pékin et au lancement prochain du crossover YU7, qui devrait séduire une clientèle encore plus large.
Xiaomi devient un rival sérieux pour les constructeurs historiques
Si certaines marques voyaient l’arrivée de Xiaomi dans l’automobile avec un certain scepticisme, son succès rapide change la donne. La SU7 est devenue la berline électrique la plus vendue en Chine, et ce n’est qu’un début. Certains analystes voient même dans Xiaomi un concurrent sérieux pour Tesla et Porsche, dont les modèles électriques pourraient pâtir de cette montée en puissance.
Le constructeur chinois ne compte pas s’arrêter là. L’arrivée prochaine du Xiaomi YU7 viendra complémenter la gamme et attaquer un autre segment du marché. L’objectif à moyen terme est ambitieux : atteindre un demi-million de ventes en 2026, puis poursuivre l’expansion vers l’international. Clairement, Xiaomi ne se contente plus d’être un outsider, mais vise une place parmi les cinq plus grands constructeurs automobiles mondiaux à long terme.
Le futur s’annonce prometteur pour Xiaomi
Avec cette percée fulgurante, Xiaomi bouscule un marché en pleine mutation et prouve que les nouveaux entrants peuvent rivaliser avec les géants historiques. Son approche technologique, son pricing agressif et sa capacité à produire en masse lui donnent des armes redoutables pour s’imposer à l’international. Si la concurrence ne réagit pas rapidement, le géant de l’électronique pourrait bien redessiner la carte du marché des véhicules électriques.
