Audi surprend avec un concept unique basé sur son Q6 Sportback E-Tron. Équipé d’essieux portiques, ce SUV électrique repousse les limites de l’innovation tout-terrain et adopte un design robuste digne des véhicules militaires.
Audi s’aventure hors des sentiers battus avec un concept qui réinvente les capacités d’un SUV électrique. Partant du Q6 Sportback E-Tron, la marque allemande a radicalement transformé le véhicule en intégrant des essieux portiques, une technologie rarement vue sur des voitures de série.
Mais qu’est-ce qu’un essieu portique ? Il s’agit d’un système d’engrenages installé aux extrémités des essieux ou des bras de contrôle, à proximité des roues. Ce mécanisme permet de surélever le différentiel par rapport à la surface d’appui des roues, augmentant considérablement la garde au sol. Ce type d’essieu est principalement utilisé sur des véhicules militaires ou des modèles conçus pour des terrains extrêmes, tels que le Mercedes G500 4×4² ou le Hummer H1. Un projet qui n’est pas sans rappeler le récent « méchant » Toyota RAV4 qui a été dévoilé au Tokyo Auto Salon.
Une référence en matière de tout-terrain
Bien qu’Audi ne fournisse pas encore tous les détails techniques de ce prototype, les images diffusées par la division Audi Sport dévoilent un SUV électrique robuste et prêt pour l’aventure. Le Q6 Sportback E-Tron modifié repose sur des pneus tout-terrain Venom Power Terra Hunter X/T. Son design affiche des passages de roues élargis, un porte-bagages sur le toit équipé de phares supplémentaires et des LED placées sous les projecteurs principaux, rappelant ceux d’une Volkswagen Golf GTI.
Pour améliorer encore les capacités tout-terrain, Audi semble avoir retravaillé le pare-chocs avant, offrant un meilleur angle d’attaque. Ce choix témoigne de l’attention portée aux moindres détails pour maximiser les performances hors route.
Un potentiel électrique impressionnant
Audi reste discret sur la base technique exacte du modèle. Si ce concept est dérivé de la version SQ6 E-Tron, il pourrait bénéficier d’un système à deux moteurs offrant une puissance cumulée de 483 chevaux. Ce modèle peut atteindre 100 km/h en seulement 4,3 secondes et dispose d’une vitesse de pointe limitée électroniquement à 230 km/h.
Avec une batterie de 94,4 kWh et une autonomie impressionnante de 607 kilomètres selon le cycle WLTP, le Q6 Sportback E-Tron représente déjà une référence parmi les SUV électriques. Ces performances, combinées aux modifications tout-terrain, ouvrent la voie à un véhicule polyvalent et innovant.
Un hommage aux véhicules militaires ?
Les essieux portiques sont une caractéristique que l’on retrouve généralement sur des véhicules spécialisés, comme le célèbre Mercedes Unimog ou les Toyota Mega Cruiser. Ces machines robustes, conçues pour affronter des terrains difficiles, inspirent souvent les ingénieurs automobiles à repousser les limites du design et de la fonctionnalité.
En intégrant cette technologie à un concept électrique, Audi démontre son ambition de combiner innovation et héritage tout-terrain. Bien que ce projet ne soit qu’un prototype pour l’instant, il alimente les spéculations sur une éventuelle production future.
Un avenir prometteur pour les SUV électriques extrêmes
Avec ce concept audacieux, Audi continue de prouver que l’électrification ne limite pas les capacités d’un véhicule. Au contraire, elle ouvre de nouvelles perspectives en termes de design et de performance. Si une production en série reste incertaine, cette démonstration de force pourrait inspirer d’autres constructeurs à explorer des approches similaires.
Les amateurs d’aventure tout-terrain, eux, attendent avec impatience des informations plus détaillées sur ce véhicule hors normes. Ce SUV pourrait bien redéfinir les standards des véhicules électriques adaptés aux conditions extrêmes.
