Depuis sa présentation en 2022, le concept Hyundai N Vision 74 n’a cessé d’alimenter les discussions parmi les passionnés d’automobile et les amateurs d’innovation. Ce coupé aux lignes rétro-futuristes semble bien prêt à devenir réalité. Un teaser aperçu dans une récente vidéo sud-coréenne laisse peu de place au doute : la version de production du N Vision 74 pourrait arriver très bientôt.
Alors, que cache exactement Hyundai derrière ce flou artistique ? Décodage et perspectives sur l’un des projets les plus ambitieux du constructeur coréen.
Une silhouette familière… et un teaser énigmatique
Dans la bande-annonce du documentaire « The Great Heritage—CAR », disponible sur la plateforme de streaming WAVVE, une voiture floutée apparaît brièvement à côté du concept N Vision 74. À la 1:05, les deux modèles se déplacent simultanément, laissant supposer que le véhicule camouflé pourrait bien être la version prête pour la route.
Le choix de Hyundai de dissimuler partiellement cette voiture renforce l’idée d’un teasing intentionnel. D’autant plus que le constructeur avait confirmé en août dernier que le N Vision 74 serait produit en série, après des mois de spéculations. Ce coupé à pile à combustible, combinant batterie et hydrogène, fait partie des 21 modèles électriques que Hyundai prévoit de lancer d’ici 2030.
Une technologie hybride unique : l’alliance de l’hydrogène et de l’électrique
Le N Vision 74 n’est pas une simple voiture électrique. Il s’agit d’un véhicule hybride, combinant un pack batterie de 62,4 kWh et deux réservoirs d’hydrogène de 4,2 kg. Contrairement aux modèles traditionnels, il ne possède pas de moteur thermique. Voici les caractéristiques clés :
- Puissance : Plus de 671 ch (500 kW) et 900 Nm de couple, grâce à deux moteurs électriques montés à l’arrière.
- Autonomie impressionnante : Plus de 600 km, grâce à la combinaison des batteries et de l’hydrogène.
- Recharge ultra-rapide : La batterie de 800 volts permet un passage de 10 % à 80 % en 18 minutes, tandis que le plein d’hydrogène ne prend que 5 minutes.
- Performances : 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h.
Hyundai démontre ici sa volonté de réconcilier l’hydrogène avec les performances, une vision à contre-courant des tendances actuelles, dominées par les véhicules électriques à batterie (à noter que tous les constructeurs se positionnent sur l’hydrogène à l’instar de BMW et Toyota qui au signés récemment un partenariat stratégique).
Un design néo-rétro inspiré du Pony Coupe
Le style du N Vision 74 est un hommage moderne à la Hyundai Pony Coupe Concept de 1974, dessinée par le légendaire Giorgetto Giugiaro. Avec sa silhouette en forme de wedge (coin) et ses lignes tendues, il évoque l’âge d’or des sportives des années 70 et 80, tout en intégrant des éléments futuristes.
En termes de dimensions, le N Vision 74 est imposant :
- Longueur : 4 952 mm
- Largeur : 1 995 mm
- Hauteur : 1 331 mm
- Empattement : 2 905 mm
Cette taille généreuse lui confère une présence marquante, à mi-chemin entre coupé grand tourisme et véritable supercar.
Perspectives : Un supercar qui pourrait redéfinir l’avenir de l’automobile
Si le N Vision 74 atteint la production, Hyundai marquera une étape majeure dans le monde des supercars écologiques. En combinant hydrogène et performances de haut vol, il pourrait bien devenir une alternative aux sportives électriques plus classiques comme la Tesla Roadster ou les modèles de Porsche Taycan.
La stratégie de Hyundai est claire : se positionner comme un acteur de référence dans le domaine des nouvelles mobilités, tout en explorant les limites de la technologie hydrogène. Avec la confirmation de la production, le constructeur coréen pourrait ouvrir une nouvelle ère pour les voitures de sport à faible émission.
Conclusion : Le pari de l’audace technologique
Le Hyundai N Vision 74 pourrait être l’une des plus grandes surprises de la décennie automobile. Avec sa technologie hybride unique et son design néo-rétro, il promet de séduire les amateurs de performance et d’innovation. Reste à savoir quand il fera ses débuts officiels sur route. Si les plans de Hyundai se confirment, nous pourrions le voir bien avant 2030. Une chose est sûre : l’attente en vaut la peine.
