La nouvelle Porsche 911 Carrera, type 992.2, se dévoile avec des améliorations notables en termes de design et de performance. Le modèle, toujours équipé d’un moteur boxer biturbo de 3,0 litres, intègre des technologies avancées pour une expérience de conduite optimisée.
Un design affiné et une aérodynamique améliorée
Porsche a apporté des modifications ciblées à la nouvelle 911 Carrera pour améliorer son aérodynamisme et ses performances. Le bouclier avant, redessiné spécifiquement pour ce modèle, offre des lignes plus affûtées. Pour la première fois, les phares matriciels à LED avec une signature visuelle à quatre points sont de série, libérant ainsi de l’espace pour élargir les entrées d’air de refroidissement.
Des jantes et des roues pour une meilleure efficience
La nouvelle 911 propose un choix de sept modèles de jantes, de 19/20 pouces ou 20/21 pouces. Les jantes Exclusive Design avec ailettes en carbone, disponibles pour la première fois, réduisent le coefficient de traînée et améliorent l’efficience. Les modèles Carrera GTS sont équipés de série de jantes 21 pouces à l’arrière et de 20 pouces à l’avant, avec des pneumatiques de haute performance.
Un arrière revisité pour un look moderne
Le bandeau lumineux arrière redessiné et le monogramme Porsche intégré confèrent à l’arrière de la 911 une impression de profondeur et de largeur. La grille d’aération du capot arrière, s’étendant jusqu’à la lunette arrière, se fond harmonieusement dans le spoiler rétractable. La plaque d’immatriculation est positionnée plus haut, et la jupe arrière présente des lignes structurées, avec des sorties d’échappement spécifiques au modèle.
Performances et technologies avancées
Sous le capot, la nouvelle 911 Carrera conserve le moteur boxer biturbo de 3,0 litres, désormais équipé du système de refroidissement des modèles Turbo. Les turbocompresseurs, auparavant réservés aux modèles GTS, sont intégrés pour offrir une puissance accrue de 394 ch et un couple maximal de 450 Nm. La version Coupé réalise le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes (3,9 secondes avec le pack Sport Chrono) et atteint une vitesse de pointe de 294 km/h.
Un intérieur moderne et fonctionnel
L’intérieur de la nouvelle 911 allie le style classique de Porsche à des technologies modernes. Le concept d’affichage et de commande, centré sur le conducteur, améliore l’intuitivité. Un combiné d’instruments entièrement numérique de 12,6 pouces, personnalisable, offre jusqu’à sept affichages différents, y compris un affichage Classic inspiré du tableau de bord traditionnel de Porsche.
Des options pour des performances accrues
Pour ceux qui recherchent encore plus de performances, un aerokit optionnel est disponible. Il comprend un bouclier avant SportDesign, des jupes latérales SportDesign et un aileron arrière fixe optimisé en poids. Ces éléments améliorent la tenue de route et réduisent la portance de la sportive.
Disponibilité et prix
La nouvelle 911 Carrera est disponible à la commande en versions Coupé et Cabriolet, toutes deux dotées de la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) de série. Le prix de départ de la 911 Carrera Coupé est fixé à 131 700 euros TTC.
En résumé
La Porsche 911 Carrera type 992.2 se présente avec des améliorations significatives en termes de design, d’aérodynamisme et de performances. Équipée d’un moteur boxer biturbo de 3,0 litres amélioré, elle offre une puissance de 394 ch et des technologies de pointe pour une expérience de conduite exceptionnelle. Disponible en versions Coupé et Cabriolet, la nouvelle 911 Carrera allie élégance, performance et modernité.
