BMW dévoile sa vision électrique pour sa gamme M. Les futurs modèles promettent des performances spectaculaires avec une architecture à quatre moteurs. Les prototypes en cours de développement lèvent le voile sur une révolution à venir pour les amateurs de conduite sportive.
La transition vers l’électrique est en marche chez BMW, mais les véritables modèles M électriques ne sont pas encore là. Actuellement, les modèles comme la BMW i5 M60 et la BMW i7 M70 font partie de la gamme M Performance. Ils se situent à un niveau intermédiaire, équivalents électriques des M240i ou M340i à moteur thermique. Pour goûter à une expérience 100 % M électrique, il faudra patienter jusqu’à la fin de la décennie.
Cependant, BMW ne reste pas les bras croisés. Depuis plusieurs années, les ingénieurs travaillent activement sur des prototypes électriques, notamment à partir de l’i4 M50, la voiture M la plus vendue en 2022 et 2023.
Un aperçu des coulisses du développement
Un récent documentaire vidéo dévoile le développement des prototypes électriques chez BMW M. Carsten Wolf, responsable du développement des véhicules chez BMW M, y révèle une information de taille : les futures BMW M électriques seront équipées de quatre moteurs électriques. Ce système promet des performances sans précédent et des fonctionnalités encore inimaginables aujourd’hui.
Le prototype montré dans la vidéo ne se contente pas d’être une i4 M50 classique. En plus de ses quatre moteurs, il dispose de freins en céramique de carbone, d’une structure renforcée pour une rigidité accrue et de nouvelles sous-structures sur les deux essieux. Sous cette apparence familière se cache une technologie de pointe prête à redéfinir les performances des véhicules électriques.
Les défis du développement
BMW joue la carte de la transparence en montrant que tout ne se passe pas toujours comme prévu. À un moment de la vidéo, une scène étonnante montre une BMW X7 en train de redémarrer le prototype à batterie déchargée. Un problème technique lié au compresseur de climatisation a obligé les ingénieurs à remplacer les moteurs avant pour reprendre les essais.
Ces obstacles n’ont pas empêché BMW de faire avancer le projet. Les tests sur piste ont permis de préparer le véhicule pour une démonstration devant les dirigeants de la marque. Ces derniers semblent convaincus, puisque Frank van Meel, le patron de BMW M, a déjà confirmé le développement d’une berline électrique de type M3.
Une arrivée prévue d’ici 2027 ou 2028
Si tout se déroule comme prévu, le premier modèle M électrique équipé de quatre moteurs pourrait arriver en 2027 ou 2028. Ce modèle promet d’allier précision, puissance et agilité, tout en conservant l’ADN sportif propre à BMW M.
Malgré cette électrification, les amateurs de moteurs thermiques peuvent être rassurés : la BMW M3 à moteur six cylindres en ligne a encore de beaux jours devant elle. Une nouvelle génération, portant le nom de code G84, devrait entrer en production en 2028. Toutefois, elle pourrait être proposée uniquement avec une transmission automatique et une transmission intégrale.
Vers une cohabitation thermique et électrique
BMW semble donc adopter une stratégie à double voie. D’un côté, des modèles électriques révolutionnaires avec quatre moteurs pour offrir une nouvelle dimension de performance. De l’autre, une continuité pour les modèles thermiques emblématiques comme la M3. Cette approche permet à BMW M de satisfaire à la fois les puristes du moteur à combustion et les pionniers de l’électrique.
En résumé
BMW prépare l’arrivée de véritables modèles M électriques équipés de quatre moteurs. Des prototypes, basés sur l’i4 M50, sont actuellement en test et promettent des performances inédites. Malgré l’électrification, une nouvelle génération de BMW M3 à moteur thermique est également prévue pour 2028. Cette stratégie permet à BMW de se tourner vers l’avenir tout en respectant son héritage sportif.
