Porsche a dévoilé le Macan EV 2025, une version entièrement électrique de son SUV compact à succès. Ce modèle cible les clients souhaitant une performance accrue et une technologie de pointe. Le Macan EV est crucial pour Porsche, car il attire 80 % de nouveaux clients pour la marque, et cette nouvelle version vise à maintenir et à augmenter cette fidélité.
Un design modernisé et dynamique
Le Macan EV 2025 présente un design plus grand et plus aérodynamique que le modèle à essence. Le véhicule propose deux variantes de lancement : le Macan 4 et le Macan Turbo, chacune équipée de ports de charge AC de chaque côté pour plus de commodité. La version Turbo se distingue par des badges exclusifs « Turbonite » gris.
Les designers ont intégré une esthétique « coupé » dans le profil du nouveau Macan, avec des phares séparés et un design avant moderne. Les options de roues varient de 20 à 22 pouces, avec des choix spécifiques pour les amateurs de tout-terrain. Le Macan EV, bien que plus grand, reste dans la catégorie des SUV compacts grâce à un empattement étiré à 113,8 pouces, contre 110 pouces pour le Macan standard.
Puissance et performances de pointe
Le Macan Turbo EV, la version la plus puissante, offre une puissance maximale de 630 chevaux et un couple de 833 lb-pi en mode overboost. Avec ses moteurs synchrones permanents (PSM) à l’avant et à l’arrière, il atteint les 100 km/h en seulement 3,1 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h.
Le Macan 4, plus abordable, fournit 382 chevaux, ou 402 en mode overboost, avec un couple de 479 lb-pi. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Le modèle de base « Macan Electric » utilise uniquement la propulsion arrière avec un moteur de 335 chevaux, ou 355 en mode overboost, permettant d’atteindre 100 km/h en 5,4 secondes.
Une technologie embarquée avancée
À l’intérieur, le Macan EV 2025 est équipé de nombreuses technologies. Un écran tactile de 10,9 pouces trône au centre du tableau de bord, complété par un affichage conducteur de 12,6 pouces. Une option d’affichage tête haute en réalité augmentée est également disponible. Les passagers peuvent profiter d’un écran de 10,9 pouces dédié.
L’éclairage ambiant change en fonction des actions du véhicule, et l’assistant vocal Porsche a été amélioré pour une interaction plus naturelle. Le système d’infodivertissement basé sur Android offre des applications populaires comme Spotify et YouTube, avec une intégration améliorée pour Android Auto et Apple CarPlay.
Porsche propose un kit tout-terrain pour le Macan EV, incluant un pare-chocs avant amélioré pour un meilleur angle d’approche, et des roues de 21 pouces spécifiques. Le Macan EV affiche un coefficient de traînée de 0,25, ce qui le rend très aérodynamique. Sa capacité de remorquage atteint 2000 kg pour la version Turbo.
Le Macan EV utilise un système de 800 volts avec une capacité de charge allant jusqu’à 270 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en moins de 22 minutes. Le pack batterie de 100 kWh offre une autonomie estimée à 500 km, bien que cette estimation ne soit pas encore validée par l’EPA.
Le Macan EV repose sur la plateforme PPE partagée avec Audi, permettant à Porsche de produire des modèles électriques et à essence dans la même usine à Leipzig. La suspension avant à double triangulation et la suspension arrière multi-bras sont configurées pour une performance optimale, avec une option de suspension pneumatique adaptative pour un confort et une dynamique améliorés.
Un intérieur spacieux et technologique
Le Macan EV offre plus d’espace de chargement que son homologue à essence, avec un coffre avant de 82 litres. Le système d’éclairage ambiant et l’assistant vocal améliorent l’expérience utilisateur, tandis que le système d’infodivertissement basé sur Android assure une connectivité optimale.
Le Macan EV 2025 est le deuxième des quatre modèles entièrement électriques que Porsche prévoit de lancer. Aux côtés du Taycan et des futurs modèles « e-718 », il marque une étape importante vers un avenir où l’électrique prend une place centrale dans la gamme de Porsche.
Les livraisons des nouveaux modèles Macan EV sont prévues pour le dernier trimestre de 2024. Le Macan 4 EV débute à 80 450 €, tandis que le Macan Turbo EV est proposé à partir de 106 950 €. Porsche prévoit également des versions encore plus abordables et performantes pour l’avenir.
En résumé
Le Porsche Macan EV 2025 représente une avancée significative pour la marque, combinant performance, technologie et design dans un SUV compact entièrement électrique. Avec des options variées et des innovations technologiques, il se positionne comme un acteur majeur sur le marché des véhicules électriques. Porsche continue de repousser les limites de l’automobile avec ce modèle, offrant à ses clients une expérience de conduite inégalée.
