Renault réinvente l’iconique 4L en dévoilant une version moderne et électrique, la Renault 4 E-Tech Electric. Bien que la fourgonnette attendue ne soit pas (encore ?) au programme, une version société à deux places destinée aux professionnels voit le jour. Avec cette déclinaison, Renault ouvre la voie à une utilisation polyvalente et durable, tout en laissant la porte ouverte pour une future version utilitaire.
La Renault 4 a marqué des générations depuis les années 60, devenant bien plus qu’une voiture : une compagne fidèle du quotidien, aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels. Sa longévité et sa robustesse ont fait d’elle un modèle incontournable sur les routes françaises. Aujourd’hui, Renault remet cette légende au goût du jour avec la Renault 4 E-Tech Electric, une version 100 % électrique. Cette nouvelle itération conserve l’esprit de polyvalence qui a fait le succès de la 4L, même si elle se présente sous un format et une technologie repensés pour le futur.
Une réinvention électrique qui rend hommage
La Renault 4 E-Tech Electric reprend les lignes emblématiques de la 4L tout en les adaptant à une plateforme moderne et électrique. Ce choix permet à Renault de combiner le charme intemporel du modèle avec des solutions adaptées aux enjeux environnementaux actuels. L’absence de motorisation thermique est un pari audacieux, mais nécessaire dans une époque où les marques doivent se positionner sur des alternatives durables.
Derrière ce retour, les designers de Renault ont cherché à insuffler une modernité qui conserve le caractère original de la 4L. Ainsi, la R4 E-Tech se pare d’une silhouette inspirée des utilitaires légendaires de la marque, notamment dans sa version société. Ce modèle deux places, bien qu’il ne soit pas un utilitaire à part entière, offrira un volume de chargement conséquent, comparable à celui d’un Scénic avec sièges rabattus. Cette capacité en fait un choix attractif pour les petites entreprises ou les artisans souhaitant une solution de transport compacte et écoresponsable.
Une absence remarquée : la fourgonnette
Beaucoup attendaient une nouvelle déclinaison fourgonnette de la 4L, en référence à l’ancienne version utilitaire, la F4, qui avait tant séduit les professionnels. Cependant, Renault a finalement choisi de ne pas lancer de fourgonnette pour le moment. Les contraintes techniques et les coûts de développement ont rendu ce projet difficilement réalisable à court terme. La plateforme de la R4 E-Tech ne permet pas de transporter une euro-palette, un standard pour les utilitaires modernes. Ces défis ont conduit Renault à suspendre temporairement cette version utilitaire.
Arnaud Belloni, directeur marketing de Renault, a néanmoins laissé entendre que l’idée de cette fourgonnette n’était pas écartée définitivement. Dans une vidéo promotionnelle, la R4 Troop fait ainsi une apparition remarquée, arborant les couleurs de partenaires comme La Poste ou encore Air France, tout en s’adaptant aux besoins de la police et de la gendarmerie. Ce modèle Troop rappelle les années où la 4L servait des organismes publics et des entreprises. Une polyvalence qui, malgré l’absence actuelle de la fourgonnette, pourrait un jour renaître.
Un modèle qui séduira les professionnels
En attendant une version fourgonnette, la Renault 4 E-Tech Electric en version société propose une solution de transport pratique et modulable. Ce modèle à deux places cible un usage professionnel léger, répondant aux besoins de ceux qui recherchent un véhicule fonctionnel et compact. La déclinaison E-Tech Electric permet d’assurer une mobilité sans émissions, idéal pour les centres-villes où la réduction de la pollution devient cruciale.
Les versions proposées arborent des coloris et logos inspirés des entreprises historiques clientes de la 4L, comme La Poste et les services de secours. Ces véhicules d’intervention, aux couleurs de la police ou des pompiers, montrent que Renault n’a pas oublié son héritage et son engagement envers les besoins des professionnels. L’imagerie rappelle les jours où la 4L était omniprésente dans le quotidien des Français, servant fidèlement aussi bien les particuliers que les professionnels.
Un futur en évolution pour la 4L
Si la fourgonnette reste pour l’instant au stade de projet, Renault n’exclut pas de développer cette version utilitaire dans les années à venir. La marque laisse ainsi la porte ouverte à une évolution qui pourrait répondre aux demandes des professionnels. Le succès de la R4 E-Tech dans sa version société pourrait inciter Renault à poursuivre l’innovation pour réintroduire une fourgonnette adaptée aux standards modernes.
L’iconique 4L, avec ses multiples déclinaisons, continue d’inspirer et de répondre aux besoins d’une clientèle diversifiée. Cette version électrique marque une transition vers un avenir plus vert et plus durable, tout en restant fidèle aux valeurs de praticité et de fiabilité qui ont fait la renommée du modèle. La Renault 4 E-Tech Electric, même sans sa fourgonnette, s’inscrit donc dans une dynamique de modernité, prête à prendre la route pour accompagner une nouvelle génération de professionnels.
En résumé
La Renault 4 E-Tech Electric marque le retour d’une légende sous une version électrique moderne et épurée. Bien que la fourgonnette utilitaire tant attendue ne soit pas disponible pour l’instant, Renault propose une version société à deux places avec un volume de chargement conséquent. Ce modèle vise les petites entreprises et les artisans, offrant une alternative de mobilité durable et pratique. L’avenir pourrait néanmoins réserver de nouvelles surprises, avec la possibilité d’une future déclinaison fourgonnette, fidèle à l’esprit de la 4L.
